Ford 2.0 Diesel ab Baujahr 2017 endlich optimierbar

Ford 2.0 EcoBlue Tuning ab Baujahr 2017 – SID212 Motorsteuergerät

Gute Nachrichten für viele Ford Fahrer.

Lange Zeit gab es bei bestimmten Ford Modellen ein großes Problem:
Die 2.0 Liter Dieselmotoren ab Baujahr 2017 konnten softwareseitig nicht optimiert oder angepasst werden.

Ford 2.0 EcoBlue Tuning – warum es so lange nicht möglich war

Der Grund dafür waren die verbauten Motorsteuergeräte von Continental, im Speziellen die Versionen SID212 und SID212 Evo. Diese Steuergeräte sind vom Hersteller sehr stark abgesichert und über viele Jahre führte hier schlicht kein Weg hinein.

Ford 2.0 Ecoblue Tuning:

Kaum ein Steuergerät hat es solange geschafft, nicht geknackt zu werden. Entsprechend groß war der Frust bei Tunern und Besitzern eines Ford mit 2.0 TDCI oder 2.0 EcoBlue Dieselmotor.

Doch genau das hat sich jetzt geändert.

MS Motorperformance kann diese Motorsteuergeräte ab sofort bearbeiten und optimieren.

Damit ist die Modellpalette von Ford weitestgehend erschlossen und erstmals eine Leistungssteigerung und weitere Softwareanpassungen möglich, die bisher technisch nicht umsetzbar waren.

Betroffene Ford Modelle

Die entsprechenden Steuergeräte wurden in fast allen Ford Modellen mit 2.0 Liter Dieselmotor verbaut, unter anderem in:

  • Ford Transit (ab 2017)

  • Ford Transit Custom (ab 2017)

  • Ford Ranger

  • Ford Everest

  • Ford Focus

  • Ford Mondeo

  • Ford Galaxy

  • Ford S-MAX

Diese Fahrzeuge mit 2.0 TDCI oder 2.0 EcoBlue Motoren ab Baujahr 2017 konnten bisher softwareseitig nicht bearbeitet werden – genau das ist jetzt endlich möglich.

Welche Optimierungen sind jetzt möglich?

Leistungssteigerung

Eine klassische Stage 1 Softwareoptimierung sorgt für:

  • mehr Drehmoment

  • bessere Beschleunigung

  • deutlich mehr Fahrkomfort im Alltag

  • spürbar mehr Fahrspaß

Gerade bei größeren und schwereren Fahrzeugen wie Ford Transit oder Ford Ranger macht sich eine Leistungssteigerung besonders deutlich bemerkbar.

Verbrauchsoptimierung

Ein aktuell besonders relevantes Thema ist die Verbrauchsoptimierung.

Durch eine professionelle Kennfeldoptimierung kann der Motor effizienter arbeiten. Bei entspannter Fahrweise lässt sich dadurch häufig auch der Kraftstoffverbrauch reduzieren.

Gerade bei den aktuell sehr hohen Dieselpreisen kann eine optimierte Motorsoftware also nicht nur für mehr Leistung sorgen, sondern oft auch helfen Kraftstoff zu sparen.

Abschaltungen der Abgasnachbehandlungssysteme

Bei vielen Fahrzeugen kommt es außerdem immer wieder zu Problemen mit den verschiedenen Abgasnachbehandlungssystemen, die in jedem Euro 6 Diesel verbaut sind.

Dazu gehören unter anderem:

  • AGR – Abgasrückführung

  • AdBlue / SCR-System

  • DPF – Dieselpartikelfilter

Bei entsprechenden Defekten oder Umbauten können hier softwareseitig mit Abschaltungen oder Anpassungen Abhilfe geschaffen werden.

Damit bieten wir meist eine deutlich günstigere Alternative zu teuren Reparaturen in der Werkstatt, da der Austausch einzelner Komponenten der Abgasnachbehandlung schnell mehrere tausend Euro kosten kann.

Beratung für Deinen Ford

Du fährst einen Ford mit 2.0 TDCI oder 2.0 EcoBlue Motor ab Baujahr 2017 und möchtest Dein Fahrzeug leistungsoptimieren oder eine andere Softwareanpassung durchführen lassen?

Dann melde Dich gerne bei uns.

Wir beraten Dich zu den Möglichkeiten einer Leistungssteigerung, weiteren Softwareoptimierungen oder entsprechenden Abschaltungen der Abgasnachbehandlungssysteme für Dein Fahrzeug.

Für welche Ford Modelle ist das Tuning ab jetzt möglich?

Die Softwareoptimierung ist unter anderem möglich für folgende Ford Modelle:

  • Ford Ranger 2.0 EcoBlue Tuning

  • Ford Transit 2.0 EcoBlue Tuning

  • Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue Tuning

  • Ford Focus 2.0 EcoBlue Tuning

  • Ford Mondeo 2.0 EcoBlue Tuning

  • Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Tuning

  • Ford Galaxy 2.0 EcoBlue Tuning

Gerade größere Fahrzeuge wie Ford Ranger oder Ford Transit haben im Durchzug Bedarf nach einer Drehmoment-Anhebung. So können Sie auch auf der Autobahn gut mit den anderen PKW mithalten.

Warum waren diese Motorsteuergeräte so lange gesperrt?

Der Grund, warum die Softwarebearbeitung bei diesen Motoren so lange nicht möglich war, liegt in der besonders stark abgesicherten Motorsteuerung Continental SID212 und SID212 Evo.

Ford hat diese Steuergeräte mit mehreren Sicherheitsmechanismen ausgestattet, die einen direkten Zugriff auf die Motorsoftware verhindern sollten. Dadurch war es über viele Jahre hinweg selbst für professionelle Tuning-Tools nicht möglich, Änderungen an der Software vorzunehmen.

Erst mit neuen technischen Lösungen ist es nun gelungen, diese Steuergeräte sicher auszulesen und zu bearbeiten. Dadurch können jetzt erstmals auch Ford 2.0 TDCI und EcoBlue Modelle ab Baujahr 2017 softwareseitig optimiert werden.